Bremsur eru nauðsynlegasti öryggisþáttur hvers farartækis, svo lagaðu þær bara sjálfur ef þú hefur rétt verkfæri og nægilegt sjálfstraust til að vinna verkið vel. Þú getur lært hvernig á að skipta um bremsuklossa og snúninga sjálfur á engum tíma. Eins og í flestum mjög mikilvægum hlutum bílsins hefur hönnun bremsanna ekki breyst mikið í mörg ár, sem er gott vegna þess að þegar þú hefur lært að skipta um bremsur geturðu notað þá þekkingu á alla gamla og nýja bíla.
Hvernig bremsur virka
Bremsurnar starfa með einföldu vökvakerfi sem flytur þrýstinginn sem þú beitir á pedali á bremsuklossana og snúningana. Þegar þú ýtir niður bremsupedalinn ýtir lyftistöng stimpla í aðalhólkinn sem er fylltur með vökvavökva. Þessi vökvi er síðan sprautaður meðfram rörum sem fæða annan strokk sem er staðsettur við bremsurnar til að klára vökvakerfi sem margfaldar kraftinn sem þú setur inn í pedalann.
Vita hvenær eigi að skipta um bremsur
Með sumum bílum veistu um leið og bremsurnar þurfa að breytast vegna þess að þú þarft að beita þeim fyrr en venjulega til að stöðva fyrir beygjuna en með öðrum bílum er það ekki svo augljóst, sérstaklega ef þú ert vanur að keyra vörubíl með mismunandi hleðsla að aftan og á mismunandi vegyfirborð sem þýðir að þú aðlagar aksturslagið þitt til að passa við ástand vegarins og þyngd ökutækisins. Þegar bremsuklossarnir slitna byrjar þú að heyra tíst þegar þú reynir að hægja á ökutækinu. Sem betur fer eru nokkrir nýrri bílar með bremsuklossaskynjara sem láta ökumanninn vita þegar púðunum þarf að skipta um.
Undirbúningur
Samkvæmt vefsíðum heimaþjónustu er meðalkostnaður við að skipta um púða og snúninga á dæmigerðum bíl $ 324. Það er mismunandi eftir ríkjum en þú getur búist við að spara hluta af þessum kostnaði ef þú vinnur verkið sjálfur. Til að hefja starfið þarftu að kaupa nýja bremsuklossa og snúninga. Þegar þú kemur heim skaltu setja bílinn í bremsu og hefja síðan verkið með því að losa um hneturnar. Lyftu nú tjakknum og hvíldu síðan bílinn á tjakkstöðum.
Skipta um bremsur
Fjarlægðu nú bolta úr þykktinni og renndu henni út. Fjarlægðu nú bolta að aftan á miðstöðinni sem heldur þéttibifreiðinni á sínum stað. Þú gætir þurft að skella hringnum með hamri til að koma honum af. Gerðu hvað sem þarf því þú þarft engu að síður gamla rotorinn. Notaðu nú vírbursta til að fjarlægja ryð frá miðstöðinni áður en þú setur nýja snúninginn. Síðan skiptirðu um þykktarboltana og þú verður tilbúinn að þjappa þykktar stimplinum. Gerðu þetta þangað til stimpillinn er í takt við húsnæðið á þykktinni. Til að ljúka verkefninu skaltu setja púða í burðargrindina og nota smá fitu utan á púðann til að vinna slétt.
Að klára
Settu hjólið aftur á og hertu á hnetunum til að ljúka verkinu. Þó að þú hafir fengið nýja púða og númer á ökutækinu, þá heyrirðu nokkra tísta til að byrja með. Það er eðlilegt þegar þú hefur skipt um bremsu. Til að losna við það, keyrðu á þjóðvegi í kringum 60 MPH og lækkaðu síðan hraðann smám saman í 40 með bremsunum. Gerðu það sama frá 50 til 30 MPH nokkrum sinnum og keyrðu svo bara um og notaðu bremsurnar eins og venjulega. Þú munt brátt taka eftir því að hávaðinn hverfur.
